Список найкращих шин
Кращою шиною сезону була названа Michelin X-Ice XI 3 - зимова нешіповка з направленим малюнком протектора. В ході тесту вона набрала найбільшу кількість балів - 62 з 100 можливих. Під час випробувань використовувалися шини розмірності 215 / 60R16 з індексом швидкості H (до 210 км / год). Michelin X-Ice XI 3 продемонстрували відмінну тягу на снігу і короткий гальмівний шлях на льоду. Крім того, у неї вкрай низький опір коченню, що дозволяє водієві економити паливо. Серед недоліків X-Ice XI 3 - відносно довгий гальмівний шлях на сухій і мокрій дорозі. За такими показниками, як керованість і опір акваплануванню, ці зимові нешиповані шини продемонстрували цілком прийнятний результат. Експерти ConsumerReports залишили такий відгук про Michelin X-Ice Xi-3: ці шини - відмінний вибір для тих, хто понад усе цінує стійке зчеплення на зимовій дорозі. Michelin X-Ice XI 3 отримали від журналу Consumer Reports оцінку «рекомендовано».
На другому місці опинилася Michelin X-Ice Xi-2, зимова нешипована шина, протектор якої розрахований на 65 тисяч кілометрів пробігу - рідкісна зносостійкість для зимової гуми такого класу. Як і більш нова модель того ж виробника, модель X-Ice Xi-3, вона набрала за результатами тестів найбільшу кількість балів - 62. Для тесту використовувалися шини з індексом швидкості Т (до 190 км / год). Michelin X-Ice Xi-2 продемонструвала найкращу поведінку на зимовій дорозі. Її сильні сторони - відмінна тяга на снігу і ефективне гальмування на льоду. Крім цього, шини X-Ice Xi-2 можуть похвалитися низьким рівнем шуму і низьким опором коченню, а також хорошою для зимових шин керованістю. Слабкі сторони цих зимових шин Michelin - довгий гальмівний шлях на сухій і на мокрій дорозі. Рівень захисту від аквапланування хоча і не дуже високий, однак достатній для безпечного водіння в зимовий час. Експерти ConsumerReports залишили такий відгук про X-Ice Xi-2: тим, хто цінує надійне зчеплення на зимовій дорозі, безперечно варто купити ці зимові шини Michelin. Michelin X-Ice XI 2 отримали від журналу Consumer Reports оцінку «рекомендовано».
На третьому місці опинилася Hankook i * cept evo - зимова модель. Для тесту були взяті шини з індексом швидкості H (до 210 км / год). Нешіповка Hankook i * cept evo за результатами тесту набрала 60 балів - на 2 менше, ніж лідери огляду. Hankook i * cept evo продемонструвала хорошу поведінку практично при будь-яких умовах. Найсильніші сторони цих нешипованних шин - дуже хороша тяга на снігу, дуже низький рівень шуму, комфортність і хороший захист від аквапланування. Хороші результати були продемонстровані і в таких дисциплінах, як гальмування на зледенілій і на сухій трасі, керованість. Єдине слабке місце Hankook i * cept evo - гальмування на мокрій дорозі, проте довжина гальмівного шляху виявилося достатньої для безпечного водіння. Експерти ConsumerReports склали позитивну думку про Hankook i * cept evo. Ці нешиповані шини варто купити водіям, яким необхідно хороше зчеплення і надійна керованість в будь-яку погоду, на будь-якій дорозі. Hankook i * cept evo отримали від журналу Consumer Reports оцінку «рекомендовано».
На четвертому місці Pirelli Winter 210 Sottozero II, нешипованная модель. Для проведення випробувань були взяті шини з індексом швидкості H (до 210 км / год). Ці нешиповані шини Піреллі за результатами тестів набрали 58 балів. Переваги Pirelli Winter 210 Sottozero II - бездоганна захист від аквапланування, дуже хороша тяга на снігу, високий рівень комфорту і дуже низький рівень шуму. Крім того, Winter 210 Sottozero II продемонструвала хорошу керованість, ефективне гальмування на сухій і мокрій дорозі, низький опір коченню. Єдиним слабким місцем цієї моделі виявився відносно довгий гальмівний шлях на льоду. Експерти ConsumerReports залишили позитивний відгук про Pirelli Winter 210 Sottozero II: це збалансована модель, ідеальна для експлуатації в тих регіонах, де рідко зустрічається ожеледь. Pirelli Winter 210 Sottozero II отримали від журналу Consumer Reports оцінку «рекомендовано».
Також добре себе зарекомендували наступні марки шин:
Uniroyal Tiger Paw Ice Snow II - зимові нешиповані шини. Для тесту були взяті шини з індексом швидкості S (до 180 км / год). За результатами тестування ці зимові шини Uniroyal набрали 58 балів зі 100. Говорячи про сильні сторони Uniroyal Tiger Paw Ice Snow II, варто відзначити в першу чергу фантастично високий рівень тяги на снігу, надійне зчеплення і вельми ефективне гальмування на льоду, а також низький опір коченню. Досить високий рівень захисту від аквапланування. Слабкі сторони цих зимових шин Uniroyal - посереднє гальмування на сухій і мокрій дорозі, слабенька керованість, високий рівень шуму. Який відгук про Uniroyal Tiger Paw Ice Snow II залишили експерти журналу Consumer reports? Вони вважають, що це хороша модель, яку можна рекомендувати для експлуатації в холодну пору року. Uniroyal Tiger Paw Ice Snow II отримали від журналу Consumer Reports оцінку «рекомендовано».
Хороша думка склалося у фахівців журналу про Bridgestone Blizzak WS70 - нешипованних шинах, розроблених для експлуатації в холодну пору року. За результатами тестувань, проведених експертами видання, ця модель зимових ши н Бріджстоун набрала 58 балів з 62. Для проведення тесту використовувалися шини одного з найбільш популярних для легкових автомобілів типорозмірів - 215 / 60R16 з індексом швидкості Т (до 190 км / год). На треку Бріджстоун Близзак ВС70 продемонструвала бездоганну тягу на снігу, ефективне гальмування на льоду і високий рівень комфорту. Експерти похвалили хороший рівень захисту від аквапланування, вельми слабкий рівень шуму і низький опір коченню, що дозволяє автомобілю витрачати менше палива під час руху. Трохи підкачало гальмування на сухій дорозі. Слабкі місця цієї моделі - довгий гальмівний шлях на мокрій дорозі і досить повільна передача рульового зусилля, що погіршує керованість. За результатами тесту фахівці журналу ConsumerReports залишили наступний відгук про Bridgestone Blizzak WS70: купити ці шини варто тим водіям, які живуть в холодних регіонах з суворими сніжними і морозними зимами. Bridgestone Blizzak WS70 отримали від журналу Consumer Reports оцінку «рекомендовано».
Нешиповані Nokian Hakkapeliitta R з індексом швидкості R (до 170 км / год) набрали 58 балів. В ході випробувань шини Нокіан Хакка Р продемонстрували бездоганну тягу на снігу, а крім того порадували експертів дуже низьким рівнем шуму і настільки ж низьким опором коченню. До безперечних достоїнств цієї моделі слід віднести також короткий гальмівний шлях на льоду, високий поріг аквапланування, хорошу керованість і високий рівень комфорту. Гальмівний шлях на сухій дорозі виявився задовгий, однак, в межах допустимого. Ахіллесова п'ята Nokian Hakkapeliitta R, як і у багатьох інших моделей зимових шин, - занадто довгий гальмівний шлях на сухій дорозі. Consumer Reports залишив такий відгук про Nokian Hakkapeliitta R: це хороший вибір для водіїв в північних регіонах з суворими сніжними зимами.
Goodyear UltraGrip Ice WRT з індексом швидкості Т (до 190 км / год) набрала за результатами тестувань 58 балів зі 100. UltraGrip Ice WRT продемонструвала вражаючу тягу на снігу, короткий гальмівний шлях на льоду, високий рівень захисту від аквапланування і знижений опір коченню. Крім того, ця нешипованная модель відзначилась високим рівнем комфорту. Однак інженерам Goodyear виразно варто було б попрацювати над поліпшенням керованості, зниженням рівня шуму і скороченням гальмівного шляху на сухій дорозі. За результатами тестування фахівці Consumer Report залишили такий відгук про Goodyear UltraGrip Ice WRT: ця модель не має відчутно слабких сторін. Завдяки відмінному зчепленню на снігу вона добре підійде для регіонів з помірно холодним або з суворим кліматом.
Нешипована BFGoodrich Winter Slalom KSI з індексом швидкості T (до 190 км / ч) продемонструвала видатну тягу на снігу, дуже високий рівень комфорту, низький рівень шуму, дуже хороший захист від аквапланування і низький опір коченню. Крім того, у Winter Slalom KSI виявився короткий гальмівний шлях на снігу, а гальмівний шлях на сухій і мокрій дорозі та керованість, хоча і залишають бажати кращого, але все ж не виходять за межі допустимих для зимових шин показників. В ході випробувань BFGoodrich Winter Slalom KSI заробила 56 балів - на 7 балів менше, ніж лідер тесту, але на 10 балів більше, ніж аутсайдер.
Continental ExtremeWinterContact - зимові нешиповані шини. Для тестування було взято комплект з індексом швидкості T (до 190 км / год). Шини Continental ExtremeWinterContact з асиметричним малюнком протектора продемонстрували дуже хорошу тягу на снігу, ефективне гальмування на льоду і низький рівень шуму. Крім того, у цієї моделі хороша керованість, ефективне гальмування на сухій дорозі і висока економічність. Досить посереднім виявився гальмівний шлях на мокрій дорозі і рівень захисту від аквапланування. В ході тестування ця модель набрала 56 балів.
Наступними стали General Altimax Arctic з індексом швидкості Q (до 160 км / год), які заробили 56 балів. В ході випробувань ці шиповані шини продемонстрували бездоганну тягу на снігу, дуже високий рівень комфорту, досить ефективне гальмування на льоду, відносно низький рівень шуму і хороший захист від аквапланування. Самою слабкою стороною цієї моделі виявився довгий гальмівний шлях на сухій дорозі, трохи краще виявилися такі її якості, як гальмування на мокрій дорозі, керованість і опір коченню. Який відгук про General Altimax Arctic залишили експерти журналу? Вони вважають, що цю модель зимових шипованих шин варто купити водіям, які експлуатують автомобіль в суворих зимових умовах.
Шиповані шини Hankook Winter i * Pike набрали 54 бали в ході випробувань. Для тесту були взяті шини з індексом швидкості T (до 190 км / год). Експертів журналу вразила бездоганна тяга на снігу, дуже хороший захист від аквапланування і високий рівень комфорту. Ці шиповані шини продемонстрували короткий гальмівний шлях на льоду і низький опір коченню, що дозволяє економити паливо. Разом з тим, у Winter i * Pike виявилася слабенька керованість і зависокий рівень шуму. Сама слабка сторона цієї моделі - довгий гальмівний шлях на сухій і на мокрій дорозі. В цілому, експерти з ConsumerReports склали наступний відгук про Hankook Winter i * Pike: ця модель продемонструє свої найкращі якості в умовах суворих і морозних північних зим.
Нешиповані шини Falken Espia EPZ з індексом швидкості Q (до 160 км / ч) продемонстрували видатні тягові властивості на снігу, дуже високий рівень комфорту, низький опір коченню і короткий гальмівний шлях на вкритій льодом. Разом з тим, у Espia EPZ виявився зависокий рівень шуму, задовгий гальмовий шлях на сухій дорозі і слабенька захист від аквапланування. Слабкі місця цієї моделі - млява керованість і довгий гальмівний шлях на мокрій дорозі. В ході тесту Falken Espia EPZ набрали 54 бали.
Ще однією протестированной моделлю стали Graspic DS-3, нешиповані зимові шини Dunlop. Для тесту був узятий комплект з індексом швидкості Q (до 160 км / год). В ході тесту ця модель набрала 54 бали з 100, тоді як кращі шини в огляді заробили 62 бали, а гірші - всього лише 46. Сильними сторонами Dunlop Graspic DS-3 виявилися дуже хороша тяга на снігу, короткий гальмівний шлях на льоду і низький опір коченню, яке дозволяє автомобілю витрачати менше палива під час руху. Експерти визнали Данлоп Граспік ДС-3 дуже комфортною моделлю і з'ясували, що у неї вкрай низький рівень шуму. Не найсильнішими сторонами цієї моделі виявилися млява керованість і посередня захист від аквапланування. Крім того, у неї досить довгий гальмівний шлях на сухій і на мокрій дорозі. Експерти залишили такий відгук про Dunlop Graspic DS-3: ці зимові нешиповані шини гарні для експлуатації в умовах морозних північних зим.
Наступною стала iceGuard iG20 - зимова нешипована шина компанії Yokohama. Ця модель набрала 50 балів, на 12 балів відставши від лідера тестування. Для тесту був узятий комплект з індексом швидкості R (до 170 км / год). Експерти журналу похвалили дуже хорошу тягу на снігу і високий рівень комфорту. За такими показниками, як гальмівний шлях на льоду і опір коченню шини також не спричинили нарікань. Що стосується рівня шуму і порога аквапланування, тут iceGuard iG20 змогла продемонструвати лише посередній результат. Слабкі місця цієї моделі - гальмівний шлях на сухій і на мокрій дорозі, млява керованість. В цілому, експерти з ConsumerReports склали наступний відгук про Yokohama iceGuard iG20: ця модель хороша для мінливих, не надто суворих зим.
Firestone Winterforce набрала 46 балів, на 16 менше, ніж у лідера огляду. Для тесту були взяті шини з індексом швидкості S (до 180 км / год). Ці зимові шиповані шини вразили експертів бездоганною захистом від аквапланування, дуже хорошою тягою на снігу, високим рівнем комфорту і досить низьким опором коченню, що дозволяє водієві витрачати менше палива. Однак разом з тим Winterforce продемонстрували не надто ефективне гальмування на льоду, сухій і мокрій дорозі, посередню керованість і злегка підвищений рівень шуму. В цілому, експерти з ConsumerReports склали наступний відгук про Firestone Winterforce: ця модель хороша для мінливих, не надто суворих зим.
Джерело:
- - огляд шин сезону 2012-2013
Додаткова інформація:
Додатково:
- genomukr.ru - Яку зимову гуму вибрати для автомобіля - з шипами або без шипів?