Т-38 - радянський малий плаваючий танк (в документах іноді також іменується танкеткою). Ця бойова машина була розроблена в 1936 році на основі танка Т-37А і по суті була його покращеною версією. У ході серійного виробництва з 1936 по 1939 рік було випущено 1340 Т-38. У Робітничо-селянської Червоної армії вони призначалися для задач зв'язку, розвідки та бойової охорони частин на марші, а також безпосередньої підтримки піхоти на полі бою.
Т-38 масово використовувалися під час Польського походу РСЧА 1939 року, Радянсько-фінської війни 1939 - 1940 років і в боях початкового періоду Великої Вітчизняної війни. Поодинокі вцілілі танки цього типу воювали на фронті аж до 1944 року включно, а в тилових навчальних частинах і підрозділах вони застосовувалися аж до закінчення війни.
Характеристики танка Т-38
Класифікація: малий танк / плаваючий танк
Бойова маса, т: 3,3
Екіпаж, чол .: 2
Роки виробництва: 1936-1939
Роки експлуатації: 1936-1945
Кількість випущених, шт .: 1340
Розміри:
Довжина корпусу, мм 3780
Ширина корпусу, мм 2330
Висота, мм 1630
Кліренс, мм 300
Тип броні: сталева катаная гомогенна
Озброєння: кулемети 1 - 7,62-мм ДТ
Тип двигуна: 4-циліндровий карбюраторний рідинного охолодження
Потужність двигуна, л. с. 40
Швидкість по шосе, км / год 40
Швидкість по пересіченій місцевості, км / год 15-20 (на плаву - 6)
Запас ходу по шосе, км 250
Питома потужність, л. с. / т 12,1
Тип підвіски: блокується попарно, на горизонтальних пружинах
Питомий тиск на грунт, кг / смsup2-: 0,45
Подоланий підйом, град .: 33
Преодолеваемая стінка, м: 0,5
Подоланий рів, м: 1,6
Здолати брід, м: плаваючий
Історія створення Т-38
Плаваючий танк Т-37А, прийнятий на озброєння РККА в 1932 році і серійно виготовлявся з 1933 року, став першою масовою радянської бойової машиною цього типу. Однак вже перший досвід військовий експлуатації показав його численні недоліки - слабкі захищеність й озброєння (наслідок водохідних здібності), ненадійність трансмісії і ходової частини, недостатню плавучість, а також малий запас ходу. Як результат, КБ заводу № 37, яке займалося розробкою плаваючих танків, отримало доручення на створення нового танка на базі Т-37А, позбавленого найбільш істотних його недоліків. Головним конструктором нової машини став Микола Олександрович Астров, мав на той час досвід у розробці досвідченого плаваючого танка ПТ-1 та модернізації серійних Т-37А.
Роботи над проектом танка під заводським індексом «09А» почалися в кінці 1934, а вже в червні наступного дослідний зразок машини, що отримала до того часу армійське позначення Т-38, був переданий на державні випробування. Компонування нового танка залишилася в цілому колишньою, але вежа тепер розташовувалася на лівій половині корпусу, а робоче місце механіка-водія - на правій. Т-38 мав аналогічну своєму попереднику форму броньового корпусу, але став значно ширше і нижче. Вежа була запозичена у Т-37А без значних змін. Доопрацювання зазнали також трансмісія і конструкція візків підвіски.
Незважаючи на всі ці поліпшення, на випробуваннях новий танк знову показав низьку надійність, регулярно ламаючись і більше простоюючи в ремонті, ніж проходячи випробування. Проте Т-38 явно перевершував свого попередника і за результатами тривали до зими 1935 випробувань 29 лютого 1936 був все ж прийнятий на озброєння з незначними доробками.
Серійне виробництво Т-38
Перша невелика серія Т-38 була виготовлена на Горьківському автомобільному заводі (ГАЗ) наприкінці 1935 року, до 1 лютого 1936 ГАЗ випустив 40 танків, з яких військовим прийманням було прийнято 36 машин. На цьому виробництво Т-38 на ГАЗі було закінчено, а його випуск був продовжений на заводі № 37 з весни 1936 року- до літа новий танк повністю змінив Т-37А на складальних лініях.
З другої серії в конструкцію трансмісії танка було внесено важлива зміна - автомобільний диференціал замінили на бортові фрикціони. У вересні - грудні того ж року серійний танк, доопрацьований з урахуванням досвіду прототипу, успішно пройшов випробування на гарантійний пробіг. Разом з тим, у звіті про результати випробувань відзначалися колишні недоліки нової машини - малий запас плавучості, недостатня енергоозброєність, схильність до скидання гусениць, недостатня амортизація підвіски і незадовільний розміщення екіпажу.
Всього до кінця 1937 року було випущено 1063 лінійних Т-38 і 165 оснащених радіостанціями. У 1939 році, вже після прийняття на озброєння Т-38М, з зачепила бронекорпусов випуску 1937 були зібрані додаткові 112 лінійних Т-38- таким чином, загальне число випущених машин дійшло до 1340.
Модифікації танка Т-38
- Т-38 - лінійний плаваючий танк - основна серійна модифікація (1936-1937, 1939 рр.), Випущено 1175 машин.
- Т-38РТ - радійний танк, оснащений радіостанцією 71-ТК-1 (1937), випущено 165 машин.
- Т-38М-1 - досвідчений доопрацьований варіант (1938), із збільшеним на 600 кг водотоннажністю, новою підвіскою і руховою установкою.
- Т-38М-2 - досвідчений доопрацьований варіант (1938), аналогічний Т-38М-1, але зі збільшеним лише на 450 кг водотоннажністю та іншої підвіскою.
- Т-38М - поліпшена модифікація (1938) з корпусом Т-38М-1, підвіскою Т-38М-2 і поліпшеною вежею, випущено не більше 15 одиниць.
- Т-38-ТТ - телемеханічна група танків (1939-1940 рр.).
- Т-38Ш - досвідчена модифікація з 20-мм гарматою ТНШ-20, виготовлено два примірники.
Машини на базі Т-38
- СУ-45 - досвідчена протитанкова САУ на базі Т-38, озброєна 45-мм гарматою 20-К. У 1936 році було виготовлено два прототипи СУ-45 різної конструкції. Перший з них мав масу 4,2 т і екіпаж з трьох чоловік, другий - масу 3,4 т і екіпаж з двох чоловік. На озброєння СУ-45 не бралася, так як випробування виявили перевантаженість конструкції, низькі ходові якості і невисоку надійність самохідки
- ХТ-38 (ОТ-38) - вогнеметних танк на базі Т-38, оснащений аналогічним з ХТ-37 обладнанням для димопуска і вогнеметання. У 1936 році з серійного Т-38 був переобладнаний один прототип ХТ-38, який успішно пройшов випробування, але в серію не пішов.
- ТТ-38 і ТУ-38. ТТ-38 - телетанк на базі Т-38, що складався з групи Телетанки і танка управління ТУ-38. Обидва танка групи були оснащені вогнеметом КС-61Т і кулеметом ДТ, телетанк міг також нести підривний заряд. ТТ-38 був розроблений в 1939 році, але випробування комплексу продемонстрували ряд недоліків, і в 1940 році роботи з даними машинам були припинені.
Т-38 використовувався в країнах:
- СРСР
- Фінляндія - не менше 19 трофейних танків
- Третій рейх - порівняно невелика кількість трофейних танків
- Румунія - не менше трьох трофейних танків
- Угорщина - деяке число Т-37А та / або, можливо, Т-38
Джерела та додаткова інформація: