Складська логістика - проектування, організація і управління складом. Склад як ланка логістичного ланцюга. Завдання та функції логістики складування необхідно розглядати з позиції складу в логістичній ланцюга.
Логістика складування - управління рухом матеріальних ресурсів на території складського господарства. Об'єктом логістики складування є товарно-матеріальні цінності в процесі їх складування, обробки і упаковки.
Склад - це споруда, що складається з деякого числа взаємопов'язаних елементів, що виконує ряд функцій пов'язаних з накопиченням, переробкою і розподілом товарів і вантажів між споживачами.
Складаємо називається спеціалізоване будівля, споруда, призначене для приймання, обробки, зберігання та видачі вантажів за призначенням.
Потоки товарів на складі поділяють на три види:
- Вхідний потік увазі всі товари і вантажі потрапляють на склад із зовні. Вхідні вантажі обумовлюють необхідність в розвантаженні, перевірки кількості та якості привезеного товару, перевірки й обробці супровідної документації і т.д.
- Вихідний потік - це всі матеріали і вантажі покидающие склад. Вихідний потік передбачає виконання ряду операцій: навантаження транспорту, підготовку супровідних і вантажних документів, попередню упаковку вантажу, його комплектацію і т.д.
- Внутрішній потік - це переміщення товарно-матеріальних цінностей всередині складу, передбачає необхідність переміщення, сортування, обробку вантажу, оформлення складських документів і т.д. На складі вхідні потоки перетворюються в вихідні, т. Е. В результаті переробки вантажів можуть змінюватися такі параметри транспортних партій, як їх величина, склад, число найменувань вантажів, упаковка, параметри окремих вантажних складських одиниць, час прийому і видачі та ін.
Функції логістики складування
Логістичний процес на складі досить складний так як вимагає узгодження функцій з постачання запасами, їх переробкою і розподілом. У зв'язку з чим, необхідно чітко визначити функції, виконувані складською системою в системі логістики:
- Контроль над поставками. Облік і контроль вступників та відправлених зі складу товарів, дозволяє забезпечити ритмічність обробки вантажів, скоротити час зберігання і підвищити оборот складу. Від ефективності виконання цієї функції залежить ефективне управління запасами.
- Розвантаження і приймання товарів. Включає розвантаження товару, обробку та перевірку супровідної документації, перевірка кількості і якості товару, що надійшов. Переміщення товарів всередині складу. Передбачає переміщення товарів із зони розвантаження в зону приймання, далі відправка на зберігання або в зону комплектації, далі відправка до місць навантаження товарів. Всі переміщення повинні здійснюватися при мінімальній їх протяжності в часі і просторі.
- Складування і зберігання товарів. Являє собою процес розміщення і укладання товарів на зберігання. При здійсненні даного процесу повинні найбільш раціонально використовуватися об'єм складу і його площа, враховуватися особливості зберігання певних видів товару.
- Комплектація і відвантаження товарів. Даний процес передбачає підготовку товарів до транспортування відповідно до замовлень клієнтів. При цьому здійснюється отримання замовлень, відбір товарів за найменуваннями, формування оптимальних партій для відвантаження, оформлення супровідних документів та навантаження товарів в транспортні засоби.
Організація системи складської логістики
Для ефективного функціонування системи складської логістики необхідно прийняти ряд важливих рішень щодо числа складів на території, що обслуговується, місць їх розташування і рішення про використання власного складу або послуг найманого, а також розробити систему складування.
1) Визначення кількості складів. У процесі розвитку складської мережі здійснюють облік всіх економічних змін, що виникають при зміні кількості складів. При цьому якщо число складів менше оптимального то загальні витрати системи розподілу будуть високими, за рахунок високих транспортних витрат і потенційно можливого, але не досягнутого обсягу продажів через віддаленість складу. Якщо ж число складів більше оптимального, то невиправдано зростуть витрати, пов'язані з утриманням і функціонуванням складської мережі. Тому рішення застосовується на основі аналізу ряду факторів:
- Залежність транспортних витрат від кількості складів (зазвичай при збільшенні числа складів транспортні витрати знижуються).
- Залежність витрат на утримання запасів (зазвичай при збільшенні числа складів зростає через зростання сукупних гарантійних запасів).
- Залежність витрат на експлуатацію складів (загальний обсяг витрат зазвичай збільшуються зі збільшенням числа складів). Залежність втрат продажів від зниження числа складів (зазвичай загальний оборот складів падає при скороченні їх числа).
2) Вибір між використанням свого складу або послуг найманого. Прийняття даного рішення залежить від двох чинників: середньої вартості використання найманої складу та вартість на організацію власного складу. Принцип розрахунків пов'язаний з визначенням точки «байдужості» товарообігу (схожий з визначенням точки беззбитковості). У даному випадку має сенс обдумати створення власного складу, якщо його вантажообіг буде вище точки беззбитковості. При цьому зіставляються витрати на його будівництво з різницею витрат на використання свого і найманого складу.
3) Визначення місця розташування складу. Метою визначення місця розташування складу є вибір оптимального рішення, при якому транспортні витрати, пов'язані з доставкою товарів були б оптимальними. Для вирішення даної задачі використовуються ряд методів:
- Метод повного перебору. При використанні даного методу здійснюється повний перебір і оцінка всіх можливих варіантів розміщення складу, за допомогою ЕОМ.
- Евристичні методи. Дані методи заснований на людському досвіді, фахівець визначає, очевидно, неприйнятні варіанти, варіанти, що залишилися - по відношенню до яких у фахівця немає однозначної оцінки, аналізуються за допомогою ЕОМ.
- Метод визначення центру ваги. Даний метод заснований на обчисленні центру тяжіння складу до великим покупцям (з найбільш високим обсягом вантажообігу). Принцип розрахунків наступний: на карту району наносять координатну сітку і для кожного магазину визначають Х і Y координати, далі розраховують X і Y координати складу. Для визначення координати Х знаходять відношення твори вантажообігу кожного покупця на X координату відповідного покупця до загального вантажообігу всіх покупців. Аналогічно знаходять координату Y.
4) Система складування - певним чином організована сукупність взаємопов'язаних елементів, що забезпечує оптимальне розміщення матеріального потоку на складі і раціональне управління ім. Створення системи складування припускає знаходження способу оптимального розміщення вантажів на складі, а так само способи і методи ефективного управління ними. При розробці системи складування необхідно враховувати всі свзи між зовнішніми (вхідними на склад і виходять із нього) і внутрішніми (складськими) потоками товарно-матеріальних цінностей. Створення системи складування передбачає вирішення наступних питань:
- Визначення оптимальної вантажної одиниці (Визначення її оптимальних характеристик: розмірів, обсягу, ваги, виду упаковки тощо). При цьому велику увагу слід приділити вибору оптимального товароносителя, наприклад: ящики, піддони, касети, палети і т.д. Основним критерієм є максимальне зниження кількості операцій при переробці вантаж.
- Визначити вид складування, тобто вибрати як буде зберігатися товар, як він буде розміщений в просторі, а так само, яке обладнання буде використовуватися для його зберігання. Основними чинниками впливають на вибір є: технічні характеристики приміщення (площа, висота, об'єм і т.д.), застосовуваний товароноситель, необхідні умови зберігання товару, обсяг поставляються партій товару, простота обслуговування, доступність товару (вільний доступ до товару) і т. д. Розміщення обладнання, що використовується для зберігання товару, повинно забезпечувати оптимальне використання площі і висоти складу. Виділяють безліч видів складування: складування в штабелі блоками, складування в поличних стелажах до 6м, складування в поличних висотних стелажах, складування в прохідних (в'їзних) стелажах, складування в пересувних стелажах, складування в елеваторних стелажах і т.д.
- Вибрати обладнання для обслуговування складу. Для обслуговування складів і виконання різних операцій пов'язаних з переробкою товару, використовують різні види підйомно-транспортних механізмів. Вибір їх тісно пов'язаний як з параметрами вантажних одиниць, так і з видом складування, а так само залежить від технічних характеристик самих механізмів. При цьому високий рівень механізації і автоматизації складських робіт рентабельні і виправдані на великих складах з значною складської площею і постійним однорідним потоком матеріалів. На складах, що постачають роздрібні підприємства використовуються засоби малої механізації (рохля, вози і т.д.). Найбільш поширені такі види підйомно-транспортних засобів, як електро-навантажувачі та електро-штабелери на механізованих складах, а на автоматизованих складах застосовують міжстелажних крани-штабелери.
- Вибір системи комплектації товарів. У процесі переробки вантажу процес комплектації проходить три етапи: 1) отборка товару по замовленнях покупця-2) комплектація повного замовлення покупця відповідно до його заявкой- 3) комплектація партій відправки покупцям для централізованої або децентралізованої доставки. Система комплектації визначає де буде здійснюватися відбір товару (у зоні основного складування або в зоні комплектації) і як буде здійснюватися комплектація (з допомогою і без допомоги технічних засобів). Визначається так само ступінь комплектації замовлення: централізована - відбір вантажу одночасно для декількох клієнтів (одна людина збирає один вид товару для різних клієнтів) і децентралізована - для одного клієнта (одна людина збирає весь вантаж за заявкою клієнта). Необхідно вибрати і спосіб управління переміщенням вантажу, який залежить від технічних можливостей застосовуваного обладнання: збірка вантажу в автономному ручному режимі, в автоматичному режимі (управління з кабіни за допомогою пульта), управління комплектацією з використанням режиму «онлайн» (автоматичний режим управління від ЕОМ) .
- Організація системи обробки інформації. Процеси обробки товарно-матеріального потоку на складі тісно пов'язаний з обробкою великого обсягу інформації. Документацію надходить разом з вантажем на склад необхідно обробити і систематизувати, для того щоб в будь-який момент часу і по кожній одиниці товару було ясно коли вона надійшла на склад, для чого, скільки повинна зберігатися і т.д. У свою чергу кожна товарна одиниця покидає склад так само повинна володіти супровідними документами, для того щоб було ясно куди і коли її потрібно перемістити в подальшому, а так само для того щоб вона була списана з поточних залишків склада.Сістема управління інформаційними потоками: систематизує інформацію пов'язану з прийомом і відправкою грузов- дозволяє здійснювати управління запасами на складе- дозволяє обробляти надходить документацію- дозволяє здійснювати підготовку супровідних документів при відправленні вантажів і т.д. У зв'язку з цим необхідно визначити як буде оброблятися інформаційний потік: в ручному режіме- в пакетному режимі (мається на увазі підготовка даних про вступників та відвантажених вантажах, які періодично вводяться в ЕОМ, обробляються вручну або автоматично-в режимі реального часу (в цьому випадку інформація вводиться в ЕОМ одночасно з рухом вантажів, або, точніше, в момент їх переходу через контрольні пункти) -в режимі безпосереднього управління від комп'ютера, (на практиці це означає інтегроване управління матеріальними та інформаційними потоками в режимі реального часу, тобто на всьому протязі процесу обробки вантажу, в будь-який момент часу можна визначити де знаходиться і які операції проходить кожна конкретна одиниця товару).
Завершальна фаза планування системи складування передбачає створення оптимальних комбінацій всіх перерахованих елементів і об'єднання їх в конкретні варіанти. Вибір оптимального варіанту системи складування проводиться після економічної оцінки кожного з них. Критеріями оцінки можуть бути: ефективність використання складської площі та об'єму-показник загальних витрат на 1 одиницю товару, пов'язаних з оснащеністю складу за цим варіантом та ін.
Джерела та додаткова інформація:
- Ніколайчук В. Є. Логістика: Навчальний посібник. - СПб .: Питер, 2003. - 216 с.
- Хруцький Є. А. Оптимізація господарських зв'язків і матеріальних запасів. - М .: Економіка 2005. - 263 с.
- Гаджинский А. М. Логістика: Підручник. - 9-е изд., Перераб. і доп. - М .: Дашков і К, 2004. - 408 с.
- - стаття «Складська логістика - проектування, організація і управління складом»
- - стаття «Система складування як основа рентабельності роботи складу»
Додатково: